要想入圍沃德十佳發(fā)動機(jī)的榜單，則搭載這款發(fā)動機(jī)的車型必須在北美市場發(fā)售并已經(jīng)經(jīng)過了美國市場的認(rèn)可。沃德十佳發(fā)動機(jī)的評選源自一本創(chuàng)刊于1924年的專業(yè)雜志W(wǎng)ard's Auto world（沃德的汽車世界）， 并且這本期刊在全世界范圍內(nèi)都頗具影響力。
日前，2014沃德十佳發(fā)動機(jī)的評選榜單出爐，福特1.0L EcoBoost缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)斬獲了沃德十佳發(fā)動機(jī)的榮耀，這是此款發(fā)動機(jī)繼2012、2013年蟬聯(lián)國際年度發(fā)動機(jī)大獎(jiǎng)后，又一次榮登榜單，稱得上是國際發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的一顆璀璨之星。
福特EcoBoost發(fā)動機(jī)集燃油高壓直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三項(xiàng)技術(shù)于一身，從誕生之初就設(shè)定了用小排量獲得大功率的初衷，在渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)配合下， 提升動力減少能耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保高效能的設(shè)計(jì)理念。而1.0L EcoBoost發(fā)動機(jī)是EcoBoost家族中排量最小的發(fā)動機(jī)，小巧的設(shè)計(jì)與鋁合金打造也使得它的體積更小、重量更輕。它的實(shí)際排量只有999毫升，為駕駛者帶來不足6升的超低油耗表現(xiàn)，相較于傳統(tǒng)的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%左右，減少15%左右的二氧化碳排放。
另外，在帶來超低油耗表現(xiàn)的同時(shí)，福特工程師有意識把這臺EcoBoost發(fā)動機(jī)的飛輪設(shè)計(jì)成偏心式的，從而避免設(shè)計(jì)專門的平衡軸，在簡化發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和降低內(nèi)部能耗之外，讓發(fā)動機(jī)保持了高水準(zhǔn)的穩(wěn)定性，帶來了出色平順的運(yùn)轉(zhuǎn)其中，特別值得一提的是，這臺發(fā)動機(jī)的正時(shí)皮帶在機(jī)油的潤滑和冷卻范圍之內(nèi)，更強(qiáng)的散熱能力也增加了皮帶的壽命。此外，它的進(jìn)氣歧管整合在汽缸頭之內(nèi)，提升了進(jìn)氣效率，也讓結(jié)構(gòu)更為緊湊。
就在不久前的廣州車展上，搭載這款最新動力技術(shù)的“時(shí)尚小鋼炮”——1.0升福特新嘉年華驚艷亮相，吸引了無數(shù)觀展人的目光。裝備了全新1.0L EcoBoost缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的新嘉年華，以其大膽有型的設(shè)計(jì)、超強(qiáng)動力響應(yīng)與同級最佳油耗，必將成為引領(lǐng)小型車市場駕馭風(fēng)潮的標(biāo)桿車型。
在追求動力與節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，新嘉年華在車輛智能化配置方面也帶給年輕消費(fèi)者以時(shí)尚之選。新嘉年華外形時(shí)尚，色彩眾多，為車主提供了個(gè)性化選擇； 同時(shí)，該車還配有Follow Me Home伴您回家功能，彰顯出長安福特對車主的關(guān)愛；而智能化配置SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，更是為消費(fèi)者帶來了人性化、便捷的行車體驗(yàn)。
由此可見，新嘉年華實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與高效燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，必將獲得廣大年輕消費(fèi)群體的青睞。
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