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　　印度這個巨大的裝備制造市場，吸引了各國的機(jī)械制造巨頭投資。一個月前，中聯(lián)重科與印度最大的工程起重機(jī)制造商ELECTROMECH公司(簡稱EM公司)在長沙簽署合資建廠協(xié)議，為印度本土市場研制和生產(chǎn)塔式起重機(jī)。
 

　　一批批融匯了中國智慧的工程機(jī)械西行印度，在這個文明古國邁向現(xiàn)代文明的建設(shè)中扮演重要角色，其中以長沙制造表現(xiàn)最為搶眼，此前三一重工已經(jīng)先行一步。長沙制造西行是否水土相服？機(jī)會如何？近日，記者踏訪印度，在自比為“中國上海”的第二大城市孟買及新興工業(yè)城市普納，尋找答案。
 

　　印度端出五年1萬億美元“蛋糕”
 

　　在中國百姓印象中，印度最具辨識度的似乎是歌舞、瑜伽，以及傳說中的世界信息技術(shù)之都班加羅爾。其實，印度的制造業(yè)也有世界級的，譬如塔塔公司。但在工程機(jī)械行業(yè)，印度還在等待一個“奇跡”。
 

　　“我相信合資企業(yè)一定能成為行業(yè)的佼佼者。”印度EM公司執(zhí)行董事默罕戴爾在達(dá)成與中聯(lián)重科合資辦廠心愿后，自信地表示。記者在采訪中獲悉，激勵他遠(yuǎn)赴中國搬請外援創(chuàng)造“奇跡”的，是印度政府一項有關(guān)未來五年內(nèi)將投入1萬億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的計劃。
 

　　在印度新興工業(yè)城市普納，由默罕戴爾管理的EM公司是印度最大的工程起重機(jī)制造商。但在他看來，與中聯(lián)重科比較，卻是“小巫”見“大巫”。記者在位于普納的EM公司生產(chǎn)基地看到，由于合資公司協(xié)議剛剛簽約，新廠房尚未建成，默罕戴爾將EM公司現(xiàn)在廠房辟出一個很大的區(qū)域擺放中聯(lián)重科塔機(jī)等產(chǎn)品，他的生產(chǎn)經(jīng)理助理阿米·羅伊一有時間，就會去中聯(lián)重科產(chǎn)品區(qū)找感覺，琢磨那些看上去非常精湛的工藝是如何做出來的。阿米·羅伊告訴記者，這些中國產(chǎn)品工藝很完美，他期待盡快學(xué)會這些技術(shù)，以便將來在合資公司組織生產(chǎn)出同樣精湛的產(chǎn)品。
 

　　印度機(jī)械化程度偏低給了中聯(lián)機(jī)會
 

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，默罕戴爾的信心與計劃，源于印度對于國內(nèi)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)行業(yè)市場“井噴”的預(yù)期。在位于孟買的許多建筑工地，并行著人工搬運(yùn)和機(jī)械作業(yè)兩種方式，近兩年該國塔機(jī)市場需要迅速增長的現(xiàn)實，卻讓他感受到印度建筑市場正在由人力為主向機(jī)械化作業(yè)轉(zhuǎn)變。然而，由于機(jī)械化程度偏低等歷史原因，該國塔機(jī)行業(yè)目前缺少可挑大梁的企業(yè)。
 

　　“目前印度國內(nèi)僅有3家塔式起重機(jī)制造商，規(guī)模都不大，EM與中聯(lián)重科組建的合資公司，是目前最具競爭力的一家”，合資項目負(fù)責(zé)人、中聯(lián)重科副總裁兼海外公司總經(jīng)理何文進(jìn)告訴記者，“印度合資公司由中聯(lián)重科投資控股70%、EM公司占股30%，它是中聯(lián)重科投資印度計劃的第一步。”
 

　　據(jù)記者了解，在印度，國外企業(yè)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)成立合資公司，印方公司對股權(quán)的要求一般都是高于50%，中聯(lián)重科以70%的股權(quán)進(jìn)入，這在印度是一個不多見的“妥協(xié)”，也足見EM公司對于中聯(lián)重科加盟志在必得。
 

　　金磚國家將成長沙制造海外主力市場
 

　　中聯(lián)重科不是中國制造在印度市場的獨角戲。據(jù)記者了解，在中聯(lián)重科投資印度計劃醞釀的三年時間里，已有三一重工和柳工先行落子印度，并在普納、印多爾落下腳跟。
 

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，工程機(jī)械行業(yè)利潤總額同比下降19.85%。在國內(nèi)市場出現(xiàn)下滑大背景下，中國工程機(jī)械的海外之旅顯然是在尋找新的“奶酪”，來自印度等新興市場的機(jī)會尤其引人關(guān)注。以塔機(jī)為例，據(jù)專家預(yù)測，未來十年，印度塔式起重機(jī)市場預(yù)計將保持21%以上的年均增長率。
 

　　有數(shù)據(jù)顯示，至2011年底，印度市場塔式起重機(jī)銷售中，超過70%的產(chǎn)品從國外進(jìn)口，其中約50%產(chǎn)品來自中國，中聯(lián)重科所占份額為12.3%，其中，履帶起重機(jī)出口至印度的數(shù)量在中國企業(yè)中位列第一，汽車吊出口數(shù)量位列第二。
 

　　根據(jù)中聯(lián)重科海外拓展計劃，公司規(guī)劃的目標(biāo)是海外銷售額將由占總額的8%提高到30%，增量將主要來自巴西、印度等“金磚”國家，以及非洲、亞洲和南美洲等新興市場。
 

　　印度市場將有望為包括中聯(lián)重科在內(nèi)的中國工程機(jī)械帶來第二波持續(xù)壯大的行情。中聯(lián)重科董事長詹純新表示，中聯(lián)重科有能力把握機(jī)遇。他認(rèn)為，多年國際化資本運(yùn)作能力，可為公司全球產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建提供充足的資金保障。在穩(wěn)步推進(jìn)海外并購的同時，中聯(lián)重科將進(jìn)一步擴(kuò)大國際化戰(zhàn)略的內(nèi)涵，力爭三至五年躋身工程機(jī)械全球前三。“金磚”印度吸引長沙制造淘金。