“同一天空底下相關(guān)懷，這就是最好的未來。”這首歌是由劉若英演唱的奧迪“童夢圓”公益之旅主題曲。隨著整個社會節(jié)能環(huán)保意識的提高，未來不能在新能源里有所突破的公司將不會有未來，作為豪華車三大品牌，奧迪、奔馳、寶馬自然也沒有停歇，三強從一開始便鉚足了勁。新能源，環(huán)保、節(jié)能、高效，這便是“最好的未來”。
奔馳：迅速圈定合作伙伴
奔馳在新能源車上的動作十分迅速。別人都還在觀望階段，奔馳已經(jīng)出手。在決意牽手比亞迪不到兩年時間后，今年3月，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳發(fā)布了全新電動汽車品牌騰勢，英文名稱為DENZA。騰勢成為國內(nèi)首個專注于電動汽車的品牌。新品牌的首款車型也于今年的北京車展和深圳車展接連亮相，并定于2013年上市。
此外，奔馳的另一合作伙伴北京奔馳在新能源上的動作也不少。根據(jù)計劃，奔馳的新能源車也將落戶北京奔馳生產(chǎn)。其中，純電動版奔馳車可能于2014年在北京奔馳下線。最晚在“十二五”末期，北京奔馳的新能源車將實現(xiàn)批量生產(chǎn)。奔馳之前表示，新能源車的引進及開發(fā)將成為中德雙方合作的重點項目。
奧迪：率先在華投產(chǎn)高檔新能源車
奧迪公司管理董事會主席施泰德表示，奧迪已經(jīng)設(shè)定目標，在2020年前成為全球最領(lǐng)先的高檔電動車制造商，計劃到2020年實現(xiàn)6位數(shù)的電動車年銷量。而作為其第一大市場的中國，必然要承擔不少任務(wù)量。
去年，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石公開表示，一汽大眾奧迪將在2012年全系車型配備微混技術(shù)。此后，一汽大眾奧迪將推出使用全混合動力技術(shù)的奧迪Q5和奧迪A6L，然后逐步推出純電動車。
昨天晚上，進口奧迪Q5混合動力車型Q5 Hybrid終于在上海正式上市并公布售價。這款奧迪Q5 Hybrid采用的混合動力系統(tǒng)能夠使整車平均油耗下降到6.9升/百公里。Q5 Hybrid的上市是奧迪在中國發(fā)展新能源汽車的一個重要階段。
寶馬：i品牌2013年正式入華
6月18日，寶馬在京第九家授權(quán)經(jīng)銷商星德寶開業(yè)，這也是寶馬在京首家5S店，至此寶馬已完成在華第309家經(jīng)銷網(wǎng)點布局。但星德寶的建立，還有一個重要的意義這將是寶馬i品牌在華發(fā)展的一個重要步驟。
“BMW i”是寶馬汽車推出的專攻電動車的子品牌。據(jù)寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士現(xiàn)場介紹，未來只有達到5S標準的寶馬經(jīng)銷商才能獲得明年發(fā)布的電動車i品牌銷售權(quán)。
今年6月，寶馬在倫敦首次向公眾展示了其位于倫敦的全球首家BMW i店面。BMW i Park Lane展廳將于7月25日正式開業(yè)。華晨寶馬高層表示，BMW i Park Lane展廳后期亦可能引入中國，為公眾提供一種專注于可持續(xù)機動性的全新品牌體驗。
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