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葡萄牙航空將于年底之前完全走向“私有化”
葡萄牙航空公司（TAP Portugal）有望于年底之前完全走向私有化，總裁Cavaco Silva已經(jīng)批準(zhǔn)將這家航空公司及其子公司對(duì)外出售。歐盟和國(guó)際貨幣基金組織（International Monetary Fund）于2010年達(dá)成了對(duì)葡萄牙780億歐元（1,009億美元）的國(guó)際援助協(xié)議，而TAP即將實(shí)現(xiàn)的私有化則是其中的一部分。已有三個(gè)集團(tuán)——國(guó)際航空集團(tuán)（International Airlines Group，IAG）、德國(guó)漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）和Avianca-Taca——提交了初步競(jìng)價(jià)。但據(jù)里斯本當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，IAG和LH已經(jīng)放棄了對(duì)這家航空公司的購(gòu)買意愿。觀察家表示，據(jù)報(bào)道LATAM和卡塔爾航空公司（Qatar Airways）以及Avianca-Taca的Synergy Group將進(jìn)入投標(biāo)的第二階段，這一階段預(yù)期將于10月進(jìn)行。該航空公司估價(jià)為12億歐元，它在經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩不定的情況下披荊斬棘走向私有化。TAP今年上半年凈虧損1.12億歐元，與去年同期相比虧損額擴(kuò)大了14.6%。各種罷工活動(dòng)使這家航空公司損失2，160萬(wàn)歐元，而燃油成本增長(zhǎng)20%，達(dá)到3.9億歐元。
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