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　　嚴(yán)冬和霧霾的雙重困擾并沒有影響第二屆軌道交通綜合開發(fā)國際研討會(huì)的現(xiàn)場熱度。來自北京、天津、深圳、蘭州等地方的規(guī)劃部門和地鐵建設(shè)公司代表齊聚北京，與國家發(fā)改委相關(guān)部門、中國城市軌道交通協(xié)會(huì)，以及日本、新加坡等地鐵建設(shè)專家一起討論中國城市軌道交通發(fā)展的政策和規(guī)劃路徑。

　　政策支持城市軌道交通迎快速發(fā)展

　　2012年7月份，國務(wù)院印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，在《規(guī)劃》中多項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)年均增長率均保持在7.5%以上?！兑?guī)劃》還提出，為適應(yīng)城市群發(fā)展需要，應(yīng)以軌道交通和高速公路為骨干，建設(shè)城際快速網(wǎng)絡(luò)。具體包括：建設(shè)京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群以軌道交通為主的城際交通網(wǎng)絡(luò)，并推進(jìn)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域城市群的城際干線建設(shè)，構(gòu)建都市交通圈。

　　8月份，北京市發(fā)布的《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》中提出，大力發(fā)展軌道交通，確立軌道交通在城市公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干地位。規(guī)劃提出，2015年北京全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行總里程達(dá)到660公里，為此要加快軌道交通新線建設(shè)，擴(kuò)大線網(wǎng)規(guī)模，增加中心城線網(wǎng)密度。

　　9月初，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布全國多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批的消息，城市軌道交通建設(shè)出現(xiàn)提速跡象。公布了石家莊市、太原市、蘭州市、廣州市、沈陽市、廈門市、常州市等7個(gè)城市的近期軌交建設(shè)規(guī)劃獲批消息，哈爾濱、上海等城市的建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得批準(zhǔn)，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃等區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃獲批。

　　10月份，國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來一段時(shí)間，作為城市公共交通重要組成部分的城市軌道交通有望迎來快速發(fā)展。

　　通過以上分析可知我國正以世界罕見的發(fā)展速度推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。截至2012年底，全國軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)到2042公里，比2011年1677公里增長21.76%。2012年度，全國有35個(gè)城市在建軌道交通線路，估算完成總投資約2600億元。2013年，西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無錫和東莞等10個(gè)以上城市將獲批新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準(zhǔn)。今年全年城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元至2900億元。

　　安防產(chǎn)品及技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用

　　據(jù)了解目前我國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場，城市軌道交通“大躍進(jìn)”式的發(fā)展，使地鐵的安全防范系統(tǒng)建設(shè)、安全運(yùn)營管理的重要性日益凸顯。作為城市軌道交通安全保障的重要組成部分，安防產(chǎn)品和技術(shù)在軌道交通運(yùn)營中的作用將越來越大。

　　城市軌道交通作為一種特殊的人員密集公共場所，安全性要求非常高。從廣義上說，城市軌道交通配備的安全防范措施，主要包括通信、隧道疏散、緊急照明、防排煙、滅火、屏蔽門、電子巡查、火災(zāi)報(bào)警、入侵報(bào)警、車站與列車視頻監(jiān)控等，同時(shí)還設(shè)置了專用的有線及無線通信系統(tǒng)、警用安全保障系統(tǒng)和車輛段、停車場安防系統(tǒng)等，并在車站和重要設(shè)施配備了警察、保安、護(hù)衛(wèi)和專業(yè)管理人員。這些都是城市軌道交通安防系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，能夠有效保障城市軌道交通安全正常運(yùn)行。針對安防行業(yè)，在城市軌道交通市場中主要涉及視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測及實(shí)體防護(hù)等幾大領(lǐng)域。從安防監(jiān)控角度來看，這將是一篇浩瀚的市場藍(lán)海。

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要分為運(yùn)營和安防兩大方面。它是保障軌道交通正常、安全運(yùn)營的重要組成部分。軌道交通運(yùn)營視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要在車控室、軌道沿線、道口、車站各出入口、售票處、電梯、站臺(tái)等多個(gè)地點(diǎn)以及軌道車輛內(nèi)部部署監(jiān)控點(diǎn)等部署監(jiān)控點(diǎn)，并通過與防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門或安全門系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等的配合，及時(shí)記錄和掌握各站點(diǎn)的物流、人流情況，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，保證軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)營。一般在每個(gè)站臺(tái)設(shè)幾個(gè)或幾十個(gè)攝像點(diǎn)，一條鐵路線幾十個(gè)場站連接起來，幾百條鐵道線又都匯集到總部。

　　門禁系統(tǒng)

　　隨著城市軌道交通建設(shè)水平的不斷提高，越來越多的自動(dòng)化控制系統(tǒng)被采用，門禁系統(tǒng)也是其中之一。門禁系統(tǒng)在地鐵安防中的應(yīng)用主要是閘道口、設(shè)備間、軌道防護(hù)門等多處地方，設(shè)置門禁系統(tǒng)對車站設(shè)備管理區(qū)通道門和設(shè)備管理用房進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，同時(shí)可用于工作人員的考勤自動(dòng)化管理，提高運(yùn)營管理水平。門禁系統(tǒng)已成為軌道交通行業(yè)、身份識(shí)別認(rèn)證中不可缺少的一個(gè)重要組成部分。

　　安檢設(shè)備

　　安全檢查設(shè)備作為軌道交通安全防范的重要一部分，雖然不斷惹人非議，但是其作用是無法估量的。目前主要有X光機(jī)、液體檢測儀、炸藥檢測儀、防爆球、空氣呼吸器、輕型防化服、金屬探測儀、防爆毯。

　　地鐵安檢的內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險(xiǎn)物品，以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進(jìn)入地鐵前進(jìn)行，拒絕檢查者不準(zhǔn)進(jìn)入地鐵。地鐵安檢一般有三種檢查方法：一是X射線安檢設(shè)備，主要用于檢查旅客的行李物品。二是探測檢查門，用于對旅客的身體檢查，主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品;三是磁性探測器，也叫手提式探測器，主要用于對旅客進(jìn)行近身檢查。

　　安防集成綜合管理

　　城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。軌道交通綜合安防系統(tǒng)除視頻監(jiān)控系統(tǒng)外，還包括門禁系統(tǒng)、緊急告警系統(tǒng)、電子圍墻系統(tǒng)以及電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等。要提升管理效率，最大化發(fā)揮預(yù)警聯(lián)防作用，就必須對這些相互獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行深度整合與集成，采用統(tǒng)一的管理手段，實(shí)現(xiàn)相互之間的聯(lián)動(dòng)。

　　總結(jié)

　　城市軌道交通是城市建設(shè)史上最大的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，對城市的全局和發(fā)展模式將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在軌道交通超常規(guī)發(fā)展的背后，是我國新型城鎮(zhèn)化浪潮的到來。隨著國家相關(guān)法規(guī)、規(guī)劃以及城市軌道交通項(xiàng)目的不斷落實(shí)，十二五期間，我國城市軌道交通建設(shè)將進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)期。安防系統(tǒng)作為城市軌道交通的重要組成部分，將被普遍應(yīng)用在各城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中，安防產(chǎn)業(yè)也將隨之迎來新的發(fā)展機(jī)遇。