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　　新筑股份公司將會嚴(yán)格按照上市公司信息披露有關(guān)規(guī)定，在有成熟項(xiàng)目規(guī)劃的情況下及時(shí)予以公布。

　　成都首條有軌電車建設(shè)主力浮出水面

　　記者獲悉，四川上市公司新筑股份正是參與此次新津現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目的主力軍，在與新津縣交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司 （下稱“新津交投公司”）共同成立的項(xiàng)目公司當(dāng)中，新筑股份出資比例達(dá)到了80%，因此有軌電車項(xiàng)目有望為公司多元化發(fā)展和收入增長帶來積極回報(bào)。“中國西南地區(qū)首條有軌電車線路落戶成都天府新區(qū)啦！”元旦剛剛過去，一條關(guān)于成都建設(shè)有軌電車的消息便引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

　　圖為新筑股份展示的有軌電車模型。

　　PPP模式，也稱PPP

　　融資，或者 PPP(Pub-lic—Private—Partner-ship)，是指政府與私營商簽訂協(xié)議，授權(quán)私營商代替政府建設(shè)、運(yùn)營或管理公共基礎(chǔ)設(shè)施并向公眾提供公共服務(wù)。

　　待項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后

　　新筑股份以股權(quán)退出轉(zhuǎn)讓方式實(shí)現(xiàn)收益，公司因此在此項(xiàng)目中充當(dāng)了投資人和產(chǎn)品提供者的角色。據(jù)預(yù)測，該項(xiàng)目將給新筑股份帶來10%的年綜合收益率。

　　新津現(xiàn)代有軌電車示

　　范線路全長共約20.24千米，總投資額21.5億元，其中30%來自項(xiàng)目資本金，約6.45億元，新筑股份出資比例達(dá)到80%。

　　投資：出資80%參與項(xiàng)目建設(shè)

　　早在2013年5月，新筑股份便發(fā)布公告，宣布被評為新津現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目第一候選人。隨后不久，新筑股份與新津交投公司簽訂《新津現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目投資合作合同》，合同聲明雙方將共同出資成立項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)有軌電車項(xiàng)目的投資建設(shè)。

　　資料顯示，新津現(xiàn)代有軌電車示范線路全長共約20.24千米，總投資額估算為人民幣21.5億元，其中30%的部分將來自項(xiàng)目資本金，約6.45億元，新筑股份出資比例投入達(dá)到80%。

　　“新筑股份以‘PPP’的方式參與了新津有軌電車示范項(xiàng)目的整體投資建設(shè)，另一方面，公司的車產(chǎn)品等也可以用于項(xiàng)目當(dāng)中。”新筑股份董秘周思偉接受記者采訪時(shí)介紹，“ppp”模式是待項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，公司以股權(quán)退出轉(zhuǎn)讓方式實(shí)現(xiàn)收益，因此，新筑股份在此項(xiàng)目中充當(dāng)了投資人和產(chǎn)品提供者的角色。

　　對于新筑股份參與的新津有軌電車項(xiàng)目，周思偉表示公司沒有具體收益預(yù)期。不過，有關(guān)新津現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目投資合作合同的公告顯示，新筑股份年綜合收益率將達(dá)到10%。

　　值得一提的是，新筑股份早前推出了年產(chǎn)300輛城市低地板車輛（現(xiàn)代有軌電車）募投項(xiàng)目，據(jù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)100列3模塊低地板車輛整車、或60列5模塊低地板車輛整車、或在產(chǎn)能基礎(chǔ)上根據(jù)市場需要的3模塊與5模塊整車的其他數(shù)量組合。完全達(dá)產(chǎn)后每年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入17.5億元，稅后利潤1.61億元。

　　技術(shù)：西南地區(qū)僅新筑股份一家

　　現(xiàn)代有軌電車是一種在傳統(tǒng)有軌電車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良的介于公交和輕軌、地鐵之間的先進(jìn)的公共交通運(yùn)輸工具，而我國現(xiàn)代有軌電車還處于起步階段。根據(jù)測算，目前國內(nèi)該車輛市場規(guī)模約為300億-400億元，2012-2020年平均每年車輛需求約為38億-50億元，市場潛力巨大。而如今國內(nèi)擁有現(xiàn)代有軌電車技術(shù)的公司僅三家——中國北車、中國南車和新筑股份。

　　事實(shí)上，新筑股份傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是以橋梁功能部件產(chǎn)品為主。2013年上半年，該項(xiàng)業(yè)務(wù)為公司貢獻(xiàn)收入約3.56億元，占比53.44%，而包括有軌電車在內(nèi)的特種汽車業(yè)務(wù)則后來居上，去年上半年實(shí)現(xiàn)收入約1.47億元，同比增長幅度超過900%，在新筑股份主營收入中占比達(dá)到了22.07%。在多元化發(fā)展戰(zhàn)略背景下，工程機(jī)械、特種汽車、軌道交通成為新筑股份積極拓展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。“有軌電車具有很多優(yōu)點(diǎn)，其建設(shè)投資規(guī)模相對較小，周期較快，模式也相對簡單靈活，適合二三線城市和一些主城區(qū)的衛(wèi)星城；此外，它也是一種綠色環(huán)保的交通工具，具有積極的社會效應(yīng)，在當(dāng)前新城鎮(zhèn)化發(fā)展大背景下，有軌電車的發(fā)展符合國情，我們認(rèn)為它具有較好的潛力。另一方面，歐洲在發(fā)展有軌電車方面取得的成績也值得我們借鑒?？傮w來看，從行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的角度來說，我們都愿意積極推動有軌電車的建設(shè)與發(fā)展。”周思偉說。