6月19日，上海通用汽車在浦東金橋舉行了凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術(shù)中心（金橋）奠基儀式，宣告凱迪拉克品牌將加速在華擴(kuò)張。盡管通用汽車預(yù)計(jì)中國豪華車市今年銷量增速將明顯放慢，但仍預(yù)計(jì)凱迪拉克將來占據(jù)其中10%份額。
凱迪拉克在華加速擴(kuò)張
位于上海浦東金橋的凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術(shù)中心是上海通用汽車金橋生產(chǎn)基地的延伸，規(guī)劃總面積約75萬平方米，計(jì)劃總投資80億元人民幣。
凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術(shù)中心（金橋）培土奠基
凱迪拉克新工廠包括車身車間、油漆車間、總裝車間、配套輔助設(shè)施、高速試車道以及品牌體驗(yàn)中心等，按照規(guī)劃年產(chǎn)能最終將達(dá)到160,000輛，高于目前凱迪拉克在美國的年產(chǎn)銷量（目前不到15萬輛）。該廠采用國際最先進(jìn)的高自動化率生產(chǎn)系統(tǒng)以及多種形式的新技術(shù)和新工藝。
泛亞汽車技術(shù)中心（金橋）包含前瞻設(shè)計(jì)及造型中心、整車工程、動力總成及新能源工程等部門及配套設(shè)施，完整的整車開發(fā)工程團(tuán)隊(duì)將入駐于此。建成后，泛亞將擁有金橋設(shè)計(jì)工程中心、王港試驗(yàn)試制中心以及安徽廣德試車場三大研發(fā)中心，研發(fā)設(shè)施將更為完善，進(jìn)一步提升泛亞對中國消費(fèi)者需求的響應(yīng)能力。
車企高管和政要為沙盤揭幕
除了產(chǎn)能提升，凱迪拉克還將在中國市場拓展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。到2011年年底，凱迪拉克在華經(jīng)銷店總數(shù)為69家，通用汽車計(jì)劃到今年年底將該數(shù)字大幅提升至200家左右。到2016年前，通用汽車每年將在中國增加投產(chǎn)一款凱迪拉克車型。
通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運(yùn)營官蘇瑞博（Bob Socia）在參加奠基儀式時指出，凱迪拉克未來在華市場將向中小城市下探：“我們不僅在一二線城市擴(kuò)張，對于凱迪拉克而言在大城市銷售合乎邏輯。不過中國高增長區(qū)域可能是三線乃至四線城市”。
4月上海國際車展期間，上海通用凱迪拉克業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳威旭也曾表示：“當(dāng)前，一線城市雖然市場規(guī)格較大，但已經(jīng)趨于飽和。不過二三線市場仍有較大的增長潛力。”
中國豪車市場展望和凱迪拉克目標(biāo)
上海通用汽車凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術(shù)中心（金橋）鳥瞰圖
由于新一屆中國政府倡導(dǎo)勤儉樸素，因而豪車在內(nèi)的豪華品在華受到影響。今年第一季度，蘭博基尼、賓利等超豪華車銷量同比增幅明顯低于以往，賓利更是同比下滑18%。
蘇瑞博此次預(yù)測稱，2013年中國豪華車銷量將同比增長4%左右，大約只有年初預(yù)期值的一半，較以往豪車增長的高速度明顯放慢，而整體車市的銷量同比增幅為7%至8%。
泛亞汽車技術(shù)中心（金橋）效果圖
盡管如此，通用汽車仍預(yù)期凱迪拉克在中國市場快速增長。上海通用提出凱迪拉克將實(shí)現(xiàn)品牌“雙十”戰(zhàn)略，即到2015年在華年銷量突破10萬輛、在2020年實(shí)現(xiàn)10%的豪華車市場占有率。通用中國發(fā)言人何黛娜（Dayna Hart）稱，去年凱迪拉克品牌在華銷量為30,010輛，占據(jù)2.4%豪華車市場份額。
路透社援引分析機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)指出，到2020年中國將超越美國成為全球最大豪華車市場，麥肯錫給出的屆時中國豪車年銷量預(yù)期為270萬輛。這意味著到2020年凱迪拉克每年將在中國銷售25萬輛甚至更多。而2012年該品牌在美國銷量為149,782輛。
（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）
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