歷時兩年的“北戴合”終于完成交割。昨日，北汽集團與戴姆勒雙方在全面戰(zhàn)略合作交割書上簽字，標志著雙方實質(zhì)性地進入了全新的合作時期，也意味著北汽股份上市加速。而在交割前一天，一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺的北京奔馳發(fā)動機廠建成投產(chǎn)。
據(jù)了解，戴姆勒投資入股北汽集團旗下自主品牌乘用車板塊北汽股份12%的股權(quán)，為北汽自主品牌業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了資金支持，推進北汽股份上市。雙方對合資企業(yè)北京奔馳進行股權(quán)重組，重組后北汽股份持股比例增加到51%，進而實現(xiàn)對北京奔馳財務(wù)報表的合并。
同時，北汽與戴姆勒還通過設(shè)立專業(yè)服務(wù)平臺，以整合現(xiàn)有北京奔馳銷售服務(wù)管理職能，成立“北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司”，統(tǒng)一產(chǎn)品銷售管理渠道、統(tǒng)一銷售及市場營銷服務(wù)，統(tǒng)一品牌形象和售后管理服務(wù)。其中，戴姆勒持股比例為51%。
另外，戴姆勒將現(xiàn)有梅賽德斯奔馳E級車加長版V212平臺及前后車橋有關(guān)核心技術(shù)永久無償許可給北汽股份，還提供奔馳原廠動力總成產(chǎn)品與之配套，包括但不限于1.8渦輪增壓發(fā)動機、3.0自然吸氣發(fā)動機、及與之配套的6速自動變速箱。
北汽集團董事長徐和誼表示，北汽與戴姆勒雙方的戰(zhàn)略合作涵蓋了資本、技術(shù)和業(yè)務(wù)不同層面，不僅使北汽發(fā)展自主品牌得到了戴姆勒這家最具實力的全球領(lǐng)軍車企的全面支持，同時戴姆勒在中國的發(fā)展戰(zhàn)略也將更加穩(wěn)固和深入。
另悉，在交割前一天，即11月18日，一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺的北京奔馳發(fā)動機廠建成投產(chǎn)，這是北汽與戴姆勒全面戰(zhàn)略合作結(jié)下的第一枚果實，也是奔馳海外布局唯一一座發(fā)動機生產(chǎn)基地。新發(fā)動機工廠的投產(chǎn)意味著北京奔馳將實現(xiàn)從單純整車生產(chǎn)，到生產(chǎn)核心零部件，以及掌握核心制造工藝技術(shù)的本質(zhì)轉(zhuǎn)變。
此次投產(chǎn)的北京奔馳新發(fā)動機工廠總面積30萬平方米，一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺，新工廠采用了梅賽德斯-奔馳最尖端的生產(chǎn)工藝，能夠獨立進行四缸發(fā)動機缸體、缸蓋及曲軸的機加工及四六缸整機發(fā)動機的裝配和測試。其所生產(chǎn)的發(fā)動機將會以雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴分層燃燒、可變進氣升程、可調(diào)解式油泵、智能啟停等多項先進技術(shù)實現(xiàn)高動力、低油耗和低排放的統(tǒng)一；并且能夠達到與德國本土發(fā)動機完全相同的水平。
據(jù)了解，北京奔馳新發(fā)動機工廠的產(chǎn)品將匹配北京奔馳C級轎車，長軸距E級轎車，GLK級越野車及福建奔馳商務(wù)車等車型。除配套國內(nèi)奔馳系列產(chǎn)品，發(fā)動機主要零部件還將返銷德國和歐洲的梅賽德斯-奔馳工廠。
徐和誼表示，與戴姆勒的全面戰(zhàn)略合作增強了北汽實現(xiàn)“北汽夢”的信心，對于北汽自主品牌的快速發(fā)展起到推動作用，同時雙方將共同致力于提高奔馳品牌在中國的市場地位。
據(jù)悉，在北汽內(nèi)部會議上，徐和誼將“北汽夢”用數(shù)字量化為：到2020年實現(xiàn)整車銷量500萬輛，其中自主品牌超過50%，進入世界汽車行業(yè)前12位，進入世界品牌500強。
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