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    提到中國(guó)的航空城，人們會(huì)想到位于西安東北部的閻良，自上世紀(jì)50年代起，這里的建設(shè)和發(fā)展就與航空產(chǎn)業(yè)緊密相連。如今的中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：西飛），不僅承載著幾代航空人的光榮與夢(mèng)想，更是祖國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的見證者。
   
    這家企業(yè)，是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地；這片沃土，被贊為“中國(guó)西雅圖”，與央企的融合發(fā)展，讓這里逐步建立了與國(guó)際化大都市相匹配的公共服務(wù)體系。昔日的渭北農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)，如今已成為享譽(yù)海內(nèi)外的航空城……
   
     經(jīng)營(yíng)指標(biāo)高速增長(zhǎng)
   
    企業(yè)利潤(rùn)多年居行業(yè)之首
   
    在世界民航領(lǐng)域，波音、空客等品牌的飛機(jī)為人們所熟知，美國(guó)西雅圖、芝加哥，法國(guó)圖盧茲也隨之蜚聲四海?；蛟S您還不知道，全球目前有200多條航線上的70多架飛機(jī)是“西安造”，它們有個(gè)響亮的名字——新舟。西飛，讓它們從閻良飛向了世界。
   
    記者走進(jìn)“新舟”飛機(jī)的總裝車間，感慨之中帶著深深的震撼。感慨的是，這家已走過50多年歷程的大型企業(yè)，非但未顯老態(tài)，反而憑借自身的閱歷不斷謀求突破，煥發(fā)出新的活力；震撼的是，這些生產(chǎn)線上蓄勢(shì)待發(fā)的“翱翔者”，將載著西安的光榮與夢(mèng)想，馳騁在更廣闊的天空。
   
    10年前，營(yíng)業(yè)收入僅36億元；去年，西飛實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)124億元；今年的目標(biāo)是140億元，挑戰(zhàn)150億元！豪情壯志的背后，彰顯著企業(yè)的信心與勇氣。
   
    這一切，都源自綜合實(shí)力的提升。還記得2年多前，在國(guó)慶60周年閱兵式上，西飛生產(chǎn)的空中預(yù)警指揮機(jī)、空中加油機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)編隊(duì)飛行，大振國(guó)威；今年6月，“新舟60”飛機(jī)機(jī)群總飛行小時(shí)和總飛行起落雙雙突破“15萬(wàn)”，它們正書寫著屬于中國(guó)民機(jī)品牌的榮耀……
   
    軍機(jī)、民機(jī)全面發(fā)展，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、非航空民品、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進(jìn)。“我們的豪言變成了豐厚的回報(bào)！”中航工業(yè)西飛總經(jīng)理唐軍高興地說。
   
    作為中航工業(yè)旗下規(guī)模最大的航空制造企業(yè)之一，西飛從2007年起，營(yíng)業(yè)收入連續(xù)5年超過100億元，成為中航工業(yè)旗下首家制造業(yè)銷售收入超百億元的企業(yè)，銷售收入、企業(yè)利潤(rùn)和資產(chǎn)總額多年位居行業(yè)之首。
鞏固價(jià)值鏈高端
   
    參與大飛機(jī)研制承載企業(yè)夢(mèng)想
   
    “通過‘新舟60’飛機(jī)的系列化發(fā)展和市場(chǎng)開拓，西飛在國(guó)內(nèi)率先形成了民機(jī)研制、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)、融資、服務(wù)的完整體系。”中航工業(yè)西飛黨委書記宋水云告訴記者，參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制，承載著公司的夢(mèng)想。
   
    工欲善其事必先利其器。近年來，西飛大力實(shí)施研制保障條件建設(shè)，逐步在裝配集成、部件裝配、機(jī)械加工、特種工藝等領(lǐng)域形成了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，研制生產(chǎn)大飛機(jī)的核心能力日益成熟。
   
    集中精力培育自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端地位。在西飛的走訪中，記者感受到一種高瞻遠(yuǎn)矚和精益求精的力量——他們目前正在進(jìn)一步培育“集成制造能力”。
   
    “也就是說，通過業(yè)務(wù)外包降低自身管理成本，培養(yǎng)一批供應(yīng)商、代理商，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)和航空工業(yè)整體的協(xié)同發(fā)展。”宋水云介紹道，西飛航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)之路，始于1980年與加拿大龐巴迪公司簽訂的一份轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同。30多年來，西飛與波音、空客、龐巴迪等世界著名航空制造企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，已發(fā)展成世界級(jí)飛機(jī)制造商的大部件主要供應(yīng)商，人們熟知的波音737、747飛機(jī)，其中的不少大型部件和結(jié)構(gòu)件等都產(chǎn)自西飛。
   
    融合發(fā)展獲升華
   
    優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)加速閻良發(fā)展步伐
   
    一家企業(yè)的發(fā)展，能夠促動(dòng)一片區(qū)域的躍升，融合、互動(dòng)中實(shí)現(xiàn)彼此的升華——西飛和閻良區(qū)，很好地詮釋了這種關(guān)系。
   
    “我住十一區(qū)，前不久家門口修建了停車位，路面也修整了，現(xiàn)在環(huán)境更好了。”行走在閻良街頭，不時(shí)會(huì)聽到人們的交談中帶有居住區(qū)的“編號(hào)”。誠(chéng)然，西飛擁有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的員工規(guī)模，其背后更是有著龐大的家屬人群，他們激發(fā)了閻良區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展活力。最直接的影響，莫過于人才密度的提升——閻良區(qū)有各類航空科技人才近3萬(wàn)人，大專以上學(xué)歷人員占城區(qū)總?cè)丝诘?/2。
   
    “融合發(fā)展在這里升華。本土文化與外來文化、歷史文化與現(xiàn)代文化、地緣文化與航空文化的多元組合模式，成為這里獨(dú)有的文化特性。”閻良區(qū)長(zhǎng)王鳳萍告訴記者，體制機(jī)制融合、發(fā)展理念融合、文化資源融合……閻良區(qū)與西飛等大型企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、融合發(fā)展，這種“大融合”的格局已升華為閻良的城市精神。
   
    促動(dòng)，首先體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。目前，閻良區(qū)以飛機(jī)制造為龍頭的支柱產(chǎn)業(yè)占全區(qū)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到了64%；以機(jī)械加工、汽車制造、農(nóng)副產(chǎn)品加工等為主導(dǎo)的工業(yè)約占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的29%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)逐步向航空主導(dǎo)、多元支撐的格局轉(zhuǎn)變。
   
    隨之而來的，當(dāng)屬城市化率的提升。目前，閻良區(qū)城區(qū)人口占總?cè)丝诘?2.8%以上，城市污水、生活垃圾無害化處理率分別達(dá)到86%和93%，天然氣入戶率99%……去年，全區(qū)農(nóng)民人均純收入、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入分別達(dá)到11426元、26839元，絕對(duì)額位居省市前列。
   
    人們的經(jīng)濟(jì)條件好了，毫無疑問會(huì)促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)檔次的提升。漫步在閻良的大街小巷，人人樂、華潤(rùn)萬(wàn)家、國(guó)美、蘇寧等大型購(gòu)物場(chǎng)所近20家，四星級(jí)以上賓館3家，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)1500余個(gè)……在西飛等企業(yè)的帶動(dòng)下，閻良區(qū)的城市綜合承載力不斷提升，讓這方沃土不斷釋放出新的發(fā)展動(dòng)能。