上周,長安汽車北京房山基地正式投產,標志著長安汽車開始發(fā)力中高端轎車。據了解,長安汽車北京基地以綠色低碳、節(jié)能減排為宗旨,擁有中高端B、C、CD/D、S四大轎車平臺、六大車系的十余款車型,致力于打造現(xiàn)代化、精益化、節(jié)能環(huán)保的自主品牌中高端轎車和新能源汽車生產基地。
曾生產出中國第一輛微車的長安汽車,近年來在乘用車領域做得有聲有色,奔奔、悅翔、逸動均取得了不俗的銷量成績,長安汽車也開始了進軍中高端市場的嘗試。2010年9月30日,長安汽車中高端轎車生產基地在北京市房山區(qū)開工。北京基地總占地5000畝,其中整車及發(fā)動機占地面積2300畝,總投資115億元,分兩期建設。一期建筑面積28.7萬平方米,二期建筑面積48.5萬平方米。首期工程于2012年3月31日建成投產,年生產整車20萬輛。項目整體建成后,整車規(guī)劃產能50萬輛,發(fā)動機規(guī)劃產能50萬臺,年產值500億。北京基地采用國際領先的全自動、全封閉防塵降噪沖壓線,混線混流全自動柔性焊接線,以及實現(xiàn)廢水零排放的節(jié)能、環(huán)保、自動化涂裝線和多平臺多品種車型的總裝線,工藝水平達到了國際領先。
有著150年歷史的長安汽車,“十一五”期間銷量從63萬輛增至238萬輛,銷售收入從269億元增至1345億元,利稅從52.3億元增至165億元,分別增長3.78倍、5.13倍、3.15倍。累計銷售汽車突破1000萬輛大關,成為中國汽車行業(yè)用時最短的企業(yè)。到2020年,長安汽車將實現(xiàn)產銷600萬輛左右,營業(yè)收入超過4000億元,其中自主品牌車產銷占比60%以上。