受國(guó)際金融危機(jī)持續(xù)影響,全球船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司逆勢(shì)增長(zhǎng),2012年經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到1943億元,同比增長(zhǎng)7.3%。同時(shí),營(yíng)業(yè)收入、增加值、利潤(rùn)總額均同比增長(zhǎng)7%以上,明顯好于國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)平均水平,在船市寒冬中格外耀眼。
?。玻埃保材甏皹I(yè)持續(xù)低迷。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)造船完工量6021萬(wàn)載重噸,同比下降21.4%;新承接船舶訂單量2041萬(wàn)載重噸,同比下降43.6%。
中船重工副總經(jīng)理孫波16日表示,中船重工逆勢(shì)增長(zhǎng)得益于其加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、加大科技創(chuàng)新的步伐。2012年完成非船經(jīng)濟(jì)總量比上年同比增長(zhǎng)21%,占集團(tuán)經(jīng)濟(jì)總量的比重達(dá)47%,首次超過(guò)民船產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
?。玻埃保材?,中船重工通過(guò)加大創(chuàng)新力度,圓滿交付了首艘航母遼寧艦、蛟龍?zhí)栞d人潛水器等一批重大產(chǎn)品。適應(yīng)綠色環(huán)保、節(jié)能降耗要求,進(jìn)一步加強(qiáng)船型研發(fā),在市場(chǎng)非常困難的情況下,批量建造的38.8萬(wàn)噸和30萬(wàn)噸礦砂船等主流船型以及深潛水工作母船、大型科考船等完工交付。民船板塊仍保持一定盈利,明顯好于國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)平均水平。
孫波表示,船舶行業(yè)寒冬還將持續(xù),中船重工已做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。集團(tuán)第十四次工作會(huì)議制定了未來(lái)的工作目標(biāo):第一步,到2015年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上突破翻四番;第二步,到2020年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2010年基礎(chǔ)上突破翻一番,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司和員工的全面發(fā)展。