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日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量不足1.2萬(wàn)輛
2012年10月21日英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》在報(bào)道稱(chēng)，日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃推出低價(jià)格版本的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)，這主要是因?yàn)檫@款車(chē)目前的銷(xiāo)量情況大大低于日產(chǎn)汽車(chē)早前的預(yù)期。
在這一財(cái)年的前半年，日產(chǎn)汽車(chē)出售的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)數(shù)量不足1.2萬(wàn)輛，盡管較上年高出11%，但依然不及該公司既定的在全年出售4萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。
日產(chǎn)推出低價(jià)版的電動(dòng)車(chē)主要是源于插電汽車(chē)早期銷(xiāo)售情況不盡如人意，盡管在最近數(shù)年，為了刺激人們對(duì)這些車(chē)的需求，日本政府向這些車(chē)企提供了數(shù)十億美元的貸款、擔(dān)保，并且為消費(fèi)者提供了購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施。
在這一財(cái)年的前半年，日產(chǎn)汽車(chē)出售的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)數(shù)量不足1.2萬(wàn)輛，盡管較上年高出11%，但依然不及該公司既定的在全年出售4萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。
日產(chǎn)推出低價(jià)版的電動(dòng)車(chē)主要是源于插電汽車(chē)早期銷(xiāo)售情況不盡如人意，盡管在最近數(shù)年，為了刺激人們對(duì)這些車(chē)的需求，日本政府向這些車(chē)企提供了數(shù)十億美元的貸款、擔(dān)保，并且為消費(fèi)者提供了購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施。
關(guān)鍵詞：
日產(chǎn)
電動(dòng)車(chē)
銷(xiāo)量
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