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青島揚(yáng)帆在建第2艘20.5萬(wàn)噸散貨船
發(fā)布時(shí)間:2012-11-30  來(lái)源:中國(guó)船舶網(wǎng) 作者:中國(guó)船舶網(wǎng)
    日前,青島揚(yáng)帆在即墨市田橫鎮(zhèn)女島造船基地廠400多米的船塢內(nèi),第二艘20.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船正在組裝,該船長(zhǎng)300米、寬50米、高24.75米。這是目前山東省建造的最大噸位船舶,其首制船已經(jīng)在9月24日下水,目前??吭?0萬(wàn)噸級(jí)船塢外進(jìn)行最后的工序。
   
    據(jù)悉,該船設(shè)計(jì)吃水16.50米,續(xù)航力2.5萬(wàn)海里,具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),其油耗、航速及載貨量等主要技術(shù)參數(shù)優(yōu)于日韓等國(guó)同類(lèi)型船舶,同時(shí)該船燃油艙采用雙殼保護(hù),將傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的燃油艙從機(jī)艙區(qū)域搬到頂邊艙,并在舷側(cè)設(shè)立隔離空艙,有效降低燃油泄漏的可能性;并配有一套適應(yīng)使用低硫燃油的系統(tǒng)和設(shè)備,符合國(guó)際上對(duì)低硫的排放要求,是典型的“綠色船舶”。

關(guān)鍵詞: 散貨船 低硫 燃油艙
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