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    據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，2011年1月1日至今，北京的購(gòu)車搖號(hào)政策在各種爭(zhēng)議中已經(jīng)實(shí)行了快兩年了。特別是最近所謂"搖號(hào)帝"劉雪梅和交管部門領(lǐng)導(dǎo)被調(diào)查的傳言，雖然之后都被證明是謠言，但是這些都讓購(gòu)車搖號(hào)的公正性再次受到人們關(guān)注。
 

    昨天，北京市交通委委員容軍在一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上明確表示北京的購(gòu)車搖號(hào)政策將繼續(xù)實(shí)行。同時(shí)，在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，公平公正公開(kāi)成為了最核心的詞匯，所謂"搖號(hào)帝"劉雪梅等公眾關(guān)心的事件也得到了進(jìn)一步的澄清。
 

    從2011年1月到2012年12月8日，累計(jì)收到個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的超過(guò)136萬(wàn)個(gè)，共舉行了23期公開(kāi)搖號(hào)，配置個(gè)人小客車指標(biāo)441195個(gè)，其中包含過(guò)期未用、重回?fù)u號(hào)池的36395個(gè)。針對(duì)近期熱議的"劉雪梅"中簽率很高的事件，北京交通委委員容軍作了回應(yīng)。
 

    容軍：經(jīng)過(guò)我們系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不管有多少重名的人，我們的系統(tǒng)都會(huì)在他申請(qǐng)的時(shí)候，賦予他一個(gè)唯一的、獨(dú)特的申請(qǐng)編碼。也就是說(shuō)我們系統(tǒng)在認(rèn)證的時(shí)候只認(rèn)編碼，不認(rèn)他到底叫什么，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)識(shí)別出來(lái)他并不是一個(gè)人?？赡芫W(wǎng)友會(huì)說(shuō)有七個(gè)'劉雪梅'不斷的在中簽，但實(shí)際上是有個(gè)七個(gè)叫'劉雪梅'的人，不同的人分別在中簽。我們也特意對(duì)我們系統(tǒng)里面重名的人也進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)了，這部分人的中簽比例跟我們大的比例是一致的。
 

    發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，實(shí)行購(gòu)車搖號(hào)政策后，2011年北京全年增加機(jī)動(dòng)車17.3萬(wàn)輛，比2010年少增加61.7萬(wàn)輛，同比下降78.1%。北京機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭得到有效遏制。中心城交通運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn)，高峰時(shí)段交通指數(shù)由2010年的平均6.1下降到4.8。容軍表示，2013年北京還將堅(jiān)定不移地實(shí)施搖號(hào)政策。有記者提問(wèn)，針對(duì)有些兩年都沒(méi)中簽的申請(qǐng)者，相關(guān)部門是否考慮會(huì)制定一些優(yōu)惠政策，提高他們的中簽率，容軍作了回答。
 

    容軍：小客車指標(biāo)辦一再?gòu)?qiáng)調(diào)，所有符合資格的搖號(hào)人在我們這個(gè)搖號(hào)系統(tǒng)里，在我們的政策面前都會(huì)得到公平、公正的對(duì)待，那么如果我們給早申請(qǐng)的人以較高的中簽比率，那么對(duì)于后申請(qǐng)的人來(lái)說(shuō)是不公平的，這樣是違背了我們政策公平、公正原則的。
 

    對(duì)于北京的購(gòu)車搖號(hào)政策，北京很多市民也有自己的一些建議。市民小郭已經(jīng)搖了一年多也沒(méi)中簽，她覺(jué)得如果能拿出部分指標(biāo)來(lái)拍賣購(gòu)買，她也能夠接受。
 

    小郭：我覺(jué)得我可以接受，如果說(shuō)的確是非常需要的話，我覺(jué)得我會(huì)多花一點(diǎn)錢去拍號(hào)之類的。
 

    市民張女士面臨的就是實(shí)際的困難，她希望能以家庭為單位來(lái)?yè)u號(hào)。
 

    張女士：我特別希望北京能夠以家庭為單位來(lái)進(jìn)行搖號(hào)，因?yàn)槲业那闆r是，我有北京戶口，但是我沒(méi)有駕照，我老公有駕照但是他沒(méi)有戶口，我們這樣的情況就完全不能夠參與到搖號(hào)當(dāng)中，尤其我家也快要有一個(gè)小寶寶了，這種情況下我很迫切的希望擁有一輛車，但是我現(xiàn)在連搖號(hào)資格都沒(méi)有。
 

    北京交通委委員容軍表示，有關(guān)2013年指標(biāo)調(diào)控的具體措施以及指標(biāo)額度目前正在研究中，將適時(shí)向社會(huì)公布。以家庭為單位參與搖號(hào)，他們已經(jīng)采納并在積極地進(jìn)行調(diào)研工作。
 

    容軍：但是由于我們現(xiàn)在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還不足以支撐我們對(duì)家庭進(jìn)行一個(gè)科學(xué)、準(zhǔn)確的界定，所以現(xiàn)在實(shí)施這個(gè)工作不具備可操作性。我們下一步還會(huì)在堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正的原則基礎(chǔ)上，對(duì)這個(gè)政策的完善進(jìn)行深入研究。
 

    北京實(shí)行搖號(hào)政策兩年，確實(shí)減緩了機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度。對(duì)于北京的交通，市民高先生覺(jué)得搖號(hào)只有短期作用。
 

    高先生：短期來(lái)看，搖號(hào)政策可以緩解這個(gè)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的速度，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，還得增強(qiáng)城市的公共交通建設(shè)，包括軌道交通，還有一些城市的道路微循環(huán)，真正解決城市道路擁堵的問(wèn)題。