湖北三環(huán)成功研發(fā)出50噸寬體礦山自卸車

發(fā)布時間：2012-06-29 來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)

【大中小】

    為提高運輸效率，降低運輸成本，減少礦區(qū)范圍內的汽車車流密度，對于不同開采規(guī)模的礦山，都力求采用盡可能大噸位車型，以減少汽車總數(shù)量，非公路用寬體礦山自卸車逐漸成為礦區(qū)用車的首選。

    著眼于這一市場需求和發(fā)展?jié)摿?，湖北三環(huán)專用汽車有限公司通過對礦產(chǎn)資源豐富區(qū)域如內蒙古、陜西、新疆、山西等進行實地考察和走訪大量經(jīng)銷商及用戶，經(jīng)過近六個月的調研、設計與試制，近日成功研發(fā)出一款50噸寬體礦山自卸車。

    該車型是湖北三環(huán)整合國內頂級黃金零部件資源而開發(fā)的新產(chǎn)品，廣泛用于各類礦山、水電工程、基礎建設等散貨轉運區(qū)域，適應路況差、作業(yè)環(huán)境惡劣、超重載荷作業(yè)環(huán)境，具有極高經(jīng)濟效益和社會效益。該車型具有以下幾大優(yōu)點：

    載重量大，標準載荷50噸以上。整車采用玉柴大馬力發(fā)動機和法士特變速箱，動力傳動系統(tǒng)匹配合理，車架采用高強度錳板，并通過有限元分析對橫梁及整車合理布置，貨箱容積達到30立方以上，保證了該車的超大載重量；

    特種鑄鋼礦用工程車橋達到同行業(yè)先進水平，保證了該車的質量穩(wěn)定性，使該車具有了無可比擬的優(yōu)勢；

    該車采用大輪距、高離地間隙設計，使該車穩(wěn)定性得到大幅度提升，大大提高了該車在礦區(qū)道路的適應性和通過性；

    整機造型及內飾保持工程機械轎車化理念，即有礦山機械的彪悍強勁，又有卡車的協(xié)調和靈活，駕乘非常舒適；

    整機采用短軸距設計，在重心不提高的情況下，縮小了轉彎半徑，提高了整機的環(huán)境適應性。

關鍵詞：湖北三環(huán) 成功

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