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三一首臺SY205C-8i挖掘機在印度下線
5月18日，在三一印度普納工廠，首臺SY205C-8i挖掘機成功下線，這是第一臺針對印度市場開發(fā)并以半散裝件形式發(fā)運，在三一印度工廠裝配下線的新款挖掘機。
去年11月初，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，印度研究所、三一印度研究院和中挖研究院成立項目組，著手開發(fā)針對印度市場的新款挖機，機型涵蓋20噸、13噸和7噸。結(jié)合三一印度前期的市場調(diào)研情況及多年來對印度市場的把握，并考慮未來印度本土化的生產(chǎn)形勢，項目組迅速定位SY205C-8i挖掘機。
據(jù)了解，該機器采用印度CUMMINS生產(chǎn)的發(fā)動機。控制器、顯示屏一體化，駕駛室標配風扇、選配空調(diào)，采用電產(chǎn)馬達，可選裝破碎錘管路，采用威猛型工作裝置。在不影響整機作業(yè)性能的前提下降低了成本，以適應(yīng)印度市場的購買力并能勝任印度較惡劣的挖掘工況。
SY205C-8i從設(shè)計任務(wù)下達到第一臺樣機下線僅用了一個多月。其中從圖紙下發(fā)至樣機裝配完成只用了短短九天，這與各部門的通力配合是分不開的，其速度之快充分體現(xiàn)了三一人的工作作風。第一臺樣機上線前，太倉合泰的部分物料尚未運到，三一重機的彭周杰和陳志強親自去太倉現(xiàn)場跟料，印度研究所員工則守在車間跟進每一道工序。
目前，已有兩臺樣機和24臺半散裝件物料抵達三一印度工廠，后續(xù)的26臺也即將運達。第一臺SY205C-8i 挖機的成功下線，將成為三一挖機在印度本土化的起點，也必將書寫三一挖機在印度市場的新篇章。（本文來自三一/儲漢奇）
去年11月初，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，印度研究所、三一印度研究院和中挖研究院成立項目組，著手開發(fā)針對印度市場的新款挖機，機型涵蓋20噸、13噸和7噸。結(jié)合三一印度前期的市場調(diào)研情況及多年來對印度市場的把握，并考慮未來印度本土化的生產(chǎn)形勢，項目組迅速定位SY205C-8i挖掘機。
據(jù)了解，該機器采用印度CUMMINS生產(chǎn)的發(fā)動機。控制器、顯示屏一體化，駕駛室標配風扇、選配空調(diào)，采用電產(chǎn)馬達，可選裝破碎錘管路，采用威猛型工作裝置。在不影響整機作業(yè)性能的前提下降低了成本，以適應(yīng)印度市場的購買力并能勝任印度較惡劣的挖掘工況。
SY205C-8i從設(shè)計任務(wù)下達到第一臺樣機下線僅用了一個多月。其中從圖紙下發(fā)至樣機裝配完成只用了短短九天，這與各部門的通力配合是分不開的，其速度之快充分體現(xiàn)了三一人的工作作風。第一臺樣機上線前，太倉合泰的部分物料尚未運到，三一重機的彭周杰和陳志強親自去太倉現(xiàn)場跟料，印度研究所員工則守在車間跟進每一道工序。
目前，已有兩臺樣機和24臺半散裝件物料抵達三一印度工廠，后續(xù)的26臺也即將運達。第一臺SY205C-8i 挖機的成功下線，將成為三一挖機在印度本土化的起點，也必將書寫三一挖機在印度市場的新篇章。（本文來自三一/儲漢奇）
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