空中客車公司將燃料電池作為一種民用航空替代能源所開展的相關(guān)研究項目日前獲得航空領(lǐng)域“2013年綠色科技獎”(GreentTec Award 2013)。這一“多功能燃料電池系統(tǒng)”探索了采用多功能燃料電池取代輔助動力裝置(APU)和沖壓空氣渦輪(RAT)的可行性。頒獎儀式于德國當(dāng)?shù)貢r間上周五在柏林舉行。
“空中客車一直以來都致力于建設(shè)更加綠色環(huán)保的航空業(yè)，我們每年投入大概20億歐元用于和飛機(jī)性能改進(jìn)相關(guān)的研發(fā)項目。目前空客正在向著航空業(yè)的短期環(huán)保目標(biāo)前進(jìn)，包括從2020年開始實現(xiàn)碳排放零增長等。”空中客車公司首席運(yùn)營官布切克說，“燃料電池是可以改變現(xiàn)狀，讓飛機(jī)更加高效、環(huán)保、安靜的最有效的技術(shù)之一。榮獲綠色科技獎是對我們?nèi)剂想姵仨椖康目隙?，?qiáng)調(diào)了我們工作的價值。非常感謝我們的合作伙伴，并祝賀我們的團(tuán)隊能夠獲得如此了不起的成就。”
資料圖：頒獎典禮現(xiàn)場
資料圖：頒獎典禮現(xiàn)場
空客目前研究的燃料電池是一種通過將氫氣和氧氣混合，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。水、熱量和一些惰性氣體(主要是氮?dú)?是這一發(fā)電過程的唯一產(chǎn)物?？湛偷膭?chuàng)新型燃料電池研究項目不僅致力于通過燃料電池為飛機(jī)提供電能，而且還要將燃料電池的產(chǎn)物高效應(yīng)用于不同的飛機(jī)系統(tǒng)中，空客稱之為“多功能燃料電池”系統(tǒng)。燃料電池提供的電能不僅可以為飛機(jī)的一些常規(guī)系統(tǒng)供電，而且可以為主引擎點(diǎn)火供電，以及為飛機(jī)在機(jī)場地面運(yùn)行時提供完全零排放的自主供電。與此同時，燃料電池產(chǎn)生的惰性氣體可以取代貨倉中以鹵化物為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)滅火系統(tǒng)，而且這些惰性氣體也可以被導(dǎo)入到油箱中(主要作用是用惰性氣體來隔離燃油和空氣)。最后，燃料電池產(chǎn)生的水可以匯入到飛機(jī)供水系統(tǒng)之中。這套多功能燃料電池系統(tǒng)的另外一個顯著優(yōu)點(diǎn)是可以有效降低飛機(jī)的總重量，重量的減輕不僅可以在飛行中減少飛機(jī)的燃油消耗量和排放量，還可以在機(jī)場地面運(yùn)行的時候降低飛機(jī)的排放和噪音。
綠色科技獎是歐洲最重要的環(huán)保和商業(yè)獎項。該獎項每年評選一次，針對環(huán)保管理和環(huán)保技術(shù)方面的創(chuàng)新項目。評委會的成員來自于工程、經(jīng)濟(jì)以及媒體等不同領(lǐng)域的專家，而且受到來自經(jīng)濟(jì)、政治、科學(xué)、媒體等領(lǐng)域的許多代表人物的支持。
空中客車一直致力于建設(shè)綠色航空業(yè)。其在環(huán)保方面的研究項目包括研發(fā)A320neo、A350 XWB這樣的新一代的高效飛機(jī)，和全行業(yè)密切合作開發(fā)可持續(xù)航空能源，更加高效的空管體系以及空客“完美飛行”項目等。另外，空客的環(huán)保理念貫穿飛機(jī)的整個生命周期，優(yōu)化飛機(jī)從生產(chǎn)到退役的每一個階段的環(huán)保表現(xiàn)。
空中客車公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，為全球100座級至500座級以上市場提供最全面、現(xiàn)代化、最高效的飛機(jī)系列?？罩锌蛙嚬居蓺W洲宇航防務(wù)集團(tuán)擁有。
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