2013普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽于2013年10月6日-13日期間在澳大利亞如期舉行，此次“2013普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽”匯集了來自26個國家的46支車隊，其中包括來自各個大學、企業(yè)甚至高中的各路英豪，使用太陽能作為驅(qū)動汽車的唯一能源，完成從澳大利亞北部達爾文至南部阿德萊德全程長達3000公里的賽程。參賽太陽能汽車最高時速可以達到50到60英里/小時(相當于80到97千米/小時)。有別于以往所有車輛同組競技的賽事規(guī)則，本次比賽將分為三個獨立的組別進行：其中，Adventure Class(冒險組)將展示以往比賽的參賽車輛;Cruiser Class(巡航艦組)將會根據(jù)設計的實用性進行評比;而Challenger Class(挑戰(zhàn)者組)將角逐世界最高效太陽能車的稱號。
而當提到太陽能汽車時，人們首先想到的會是太陽能汽車車身上面積巨大而且十分平坦太陽能接收板。而賽事地點之所以選擇澳大利亞，是因為澳大利亞地勢遼闊空曠，而且最重要的是陽光充足。參賽隊伍不僅要完成從澳大利亞北部達爾文(Darwin)途徑中部艾利斯斯普林斯(Alice Springs)最后到達南部阿德萊德(Adelaide)全程長達3000公里的賽程，而且還要時刻面對自然災害、交通事故甚至惡劣天氣等問題。
在比賽開始后，各個小組將持續(xù)駕駛至下午5點，之后每個小組原地扎營休息。在此次參賽的隊伍中，有一輛太陽能汽車特別地與眾不同。該車輛的設計小組將車輛設計成了水滴狀，其空氣動力學性能更加突出，而且其太陽能接收板也可以實時跟蹤太陽能光線的方向從而實現(xiàn)太陽能利用率最大化，該太陽能汽車的太陽能接收板被放置在了一個透明的汽車頂蓋下。
該車輛的設計小組名為“劍橋大學生態(tài)環(huán)保賽車小組”(Cambridge University Eco Racing)，該小組由60位學生志愿者組成，其中大多數(shù)成員來自英國，該小組表示希望通過實時跟蹤接收太陽光線來實現(xiàn)20%的太陽能接收提高率以幫助他們在此次相當有難度的競賽中取得好的成績。該車隊的隊長名為Keno Mario-Ghae，是一名來自劍橋大學格頓學院的工程學本科二年級學生，該小組其他成員也大多是來自本科工程專業(yè)學生。
Keno Mario-Ghae表示：“在上一場比賽中，我們的車隊排名倒數(shù)第三，因此我們需要調(diào)整一下戰(zhàn)略。”
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